改进型BVS10重新设计了主动轮、诱导轮、履带、底盘和悬挂系统等，BVS10安装的履带是由加拿大魁北克省的苏斯国际公司生产的整体成型橡胶履带，与钢制履带相比，整体成型橡胶履带可减少50％的重量，并能够大幅度降低噪音和振动等。BVS10采用的履带每条宽620毫米，所以尽管BVS10战斗全重超过10吨，但在松软地形上，如雪地、泥地或沙地等仍有良好的机动能力。
BVS10履带式全地形车
BVS10 MKII全地形车是BVS10全地形车的改进型，总重14.5t，有效载荷达6t，前部可载员4人，后部可载员8人，采用新型车体，具有较低的车体轮廓，装备防地雷组件，能够提供4569 2级防地雷能力，通过安装陶瓷装甲板，还可提高防护能力。动力装置采用功率为217kW的康明斯ISBe 6.7L 4冲程柴油机，满足欧洲排放标准。传动装置采用阿里逊公司第4代3000型自动变速箱，有6个前进档和1个倒档。
由于采用了双厢结构，使前后车箱都装有独立的履带行走系统，这样，全车就有四条履带着地，可最大限度地减小车辆对地面的压力，从而拥有良好的越野机动性。
采用四条履带接地还产生了另外一个其它双履带车辆根本不具备的优点：即如果一条履带触雷损坏，车辆仍可凭借三条履带机动，还具有一定的机动能力。
网友评论：