在国内提起“四个圈”的汽车品牌，相信几乎没有人不知道那是什么牌子。这就是在国人心中非常有地位的德国奥迪（Audi）汽车。作为第一个国产的德系豪华轿车，奥迪在80年代末进入中国至今已经有20多年了。要回顾这个百年品牌的发展史，其中有许多许多的故事，破产、并购发展壮大奥迪与其它历史悠久的汽车品牌一样，一路走来经历了许多风霜雨雪。下面我们就一同来揭开奥迪尘封的历史。
曾被奔驰公司收购
二战后的1949年一家新的汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）成立，它就是今天的奥迪汽车集团的前身。同年，friedrich flick——“钢铁巨人”的主要股东——收购了汽车联盟股份公司的部分股权。1957年，flick建议戴姆勒-奔驰公司并购汽车联盟股份公司。戴姆勒-奔驰公司接受了此提议。考虑到国外不断增长的竞争压力，戴姆勒-奔驰公司想通过增加产品品种扩大不断萎缩的市场份额。 1958年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。
经营深陷危机 奥迪被奔驰“遗弃”给了大众
时间来到1964年，当年新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。 从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
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